Правила и нормативы при установке барьерных дорожных ограждений

Барьерные ограждения на автодорогах предназначены для обеспечения безопасности движения, а также уменьшения количества аварий и серьезных последствий при аварийных ситуациях. Монтируются на крупных автомагистралях, а также на сложных участках других дорог – и в населенных пунктах, и за их пределами. Распространено использование балочных и тросовых барьерных ограждений для разделения встречных потоков и предотвращения съезда транспортных средств.

Если машина теряет управление и выезжает из полос движения, барьерная конструкция принимает на себя часть ударного воздействия, поэтому автомобиль получает меньше повреждений. Также наличие ограды предотвращает нарушения ПДД – водитель физически не может выполнить опасный маневр, а пешеходам сложнее выйти на опасный участок дорожного полотна. Изготовление регламентируется государственными стандартами, поэтому при решении купить ограждения барьерного типа можно не сомневаться в их качестве. Монтаж производится в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289 2004 и ГОСТ 26804 2012.

Установка опорных элементов

Подготовительный этап заключается в подготовке и разметке территории, определении мест размещения опорных столбов. Монтаж проводят согласно следующим требованиям:

Монтажные полки, на которых расположены отверстия для крепежей, должны быть направлены в сторону дорожного полотна.
С помощью отвеса проверяется соблюдение вертикали при установке столба.
Раствор бетона заливается до трети глубины отверстия под столб, с последующей трамбовкой.
Соблюдение стандартной схемы монтажа, в особенности по размещению последних (концевого и среднего участков) и маячных столбов.
Натяжение шнура или использование шаблона для проверки и корректировки уровня барьера.

Сейчас цена на барьерное дорожное ограждение вполне доступна, но минимизировать расходы можно только при строгом соблюдении технологии монтажа. В частности, необходимо тщательно выровнять готовую конструкцию, не допустить перепадов высот между стойками. Для этого используется натянутый шнур или металлический шаблон.

Стандартные требования

В состав конструкции балочных и тросовых барьерных ограждений входят преимущественно бетонные и металлические (стальные) элементы. Системы подразделяются на дорожные и мостовые, односторонние и двухсторонние. Общие требования к установке таковы:

Размещение вдоль обочины, расстояние от края полотна до стоек в диапазоне 0,85-1,5 метра. Мостовые барьеры ставят на расстоянии не менее 0,5 метра от краев плит, оборудуются аварийные проходы.
В проекте должны быть предусмотрены сливные отводы, ограждение не должно мешать оттоку жидкости.
Обязателен просвет под нижней балкой, он составляет от 30 до 45 сантиметров.
Решив купить барьерный тип ограждений, необходимо предусмотреть наличие обозначающих светоотражающих элементов (катафотов).
Обязательное наличие антикоррозионного покрытия на всех металлических элементах.
Минимальный допустимый класс бетона для железобетонных компонентов – В35.
Завершающий этап монтажа металлоконструкций – очистка и покраска в два слоя, нанесение разметки (черные и белые линии, шириной 1 и 2 метра соответственно).

Категорически запрещается эксплуатация защитных систем, имеющих какие-либо механические повреждения. Деформированные элементы подлежат срочной замене. Так как цена на ограждение барьерное дорожное сравнительно невысока, материалы обычно заказывают с запасом, для обеспечения возможности оперативного ремонта поврежденных участков в ходе эксплуатации.